为航空器安全“避雷”！合肥闪电雷击防护实验室启动新机型闪电测试

【来源：合肥在线】

如何保证航空器在雷暴环境下的飞行安全？近日，在民航西南地区管理局的见证下，中航工业合肥航太（以下简称合肥航太）飞行器强电磁环境防护实验室，顺利启动沃飞长空AE200验证试验机的闪电附着点及闪电分区试验。

合肥航太飞行器强电磁环境防护实验室，专业研究飞行器闪电雷击防护，有着飞行“安全卫士”之称。闪电防护直接关系到航空器在雷雨气象条件下的飞行安全，而闪电附着点及闪电分区试验是闪电与静电防护试验的第一步。

试验旨在获取可能的全部闪电附着点，得到航空器AE200的闪电环境，据此指导整机防护设计，优化调整现有各设备的布置以及防护等级，确保航空器结构、电子电气设备在闪电等极端环境下的安全性和运行可靠性。

据统计，一架固定航线商业飞机平均每年要遭受一次雷击。而eVTOL航空器长期在低空运行，将面临更加复杂的闪电环境。对有人驾驶载人eVTOL而言，应注重保护航空器免受闪电造成的灾难性后果和静电积聚造成的危害性后果。闪电与静电防护试验就是适航符合性验证中的重要组成部分。

作为国内领先的闪电雷击防护实验室，当前合肥航太已获得国家5亿元投资，支持建设国际顶尖的飞机雷电防护试验研究能力。计划在“十五五”期间继续投资12亿元建设国际顶尖能力的HIRF、EMP等试验研究能力，最终建设国际领先的国家级装备强电磁环境防护试验研究平台。

据了解，合肥航太同沃飞长空、白鲸航线、零重力达成了雷电、HIRF等相关电磁防护适航试验战略框架协议。同览翌、峰飞等多家低空主机单位正在就相关适航条款对接具体要求。

合报科学+融媒体工作室

合肥在线-合新闻 记者 张玉莲

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